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なんと!先日、2泊3日で北海道へ旅行に逝きました!2度目の北海道です。1度目は大学3年の11月初旬に、3泊4日で2万円(往復飛行機代と3泊の宿泊費)という超格安旅行でした。北海道の11月初旬と言えば、雪が降り始める直前で、花は咲いていない、ウィンタースポーツもできない季節なので、こんな金額設定になっていたのでしょう。今回は、親がよく利用している呉服屋主催の旅行で逝ってきたわけです。飛行機代・宿泊費・食事代・貸切バス代全てを含めて、気候の良いこの季節でウン万円で逝けることはまず無いのでは、と思います。 さて1日目は、新千歳空港に降り立った後、道央自動車道で旭山動物園に逝き、そこから旭川紋別自動車道(暫定無料らしいです)で層雲峡温泉に逝くというルートでしたが、旭山動物園から上川町までは石北本線に沿うものでした。本数が少ないので列車は走らないかなぁ、と思っていましたが、日頃の行いが良い(???)ためか、愛別付近で特急オホーツク6号(網走13:29発、札幌18:43着)に遭遇しました。ちょうど高速道路に乗っていた時なので、あまり上手くは撮れませんでしたが、両方とも高速で走っていて、かなり遠い距離で撮った割には、ワタクシの腕にしては上出来ではないかと思います(ちょっと線路手前の木と高速道路際の電線が邪魔か)。 オホーツクと聞くと、ファミコン世代のワタクシは「オホーツクに消ゆ」が思い出されてしまうダメダメ人間ですが、オホーツクとはラムート語(ロシアの言葉らしい)で「広い川」を意味する都市名から来ているようです。 現在、特急「オホーツク」は札幌〜網走に4往復が走っています。距離375km、所要5時間15分ほどで、表定速度は70km/h程度です。正直言うと、最近の特急列車の中では遅い部類に入ります。「駅すぱあと」で札幌〜網走を調べると、新千歳空港〜女満別空港という空路が真っ先に検索されるくらい遅いです。因みに空路だと、待ち時間無しで3時間30分程度です。ワタクシが見たオホーツク6号も、網走を13:29に出ているのに、上川16:31着と3時間以上かかっています。 現在は日中4往復走っていますが、3月18日のダイヤ改正以前は、夜行列車も1往復走っていました。しかし一部の列車を除いて、全国的に夜行列車の利用が下がっている中、オホーツクも例外ではなかったようです。幸いにも夏季などの繁忙期には季節列車としての設定が残されたようです。因みに、私が持っている時刻表の中でもかなり古い部類に入る1987年4月号(つまり民営化された号!)を開いてみると、オホーツクは3往復しか走っていませんが、よく見ると特急「おおとり」という函館〜札幌〜旭川〜網走を結ぶ凄い特急が設定されています!この列車が札幌と旭川を境に、「北斗」「ライラック」「オホーツク」に分化されたことが分かります。さらに夜行急行「大雪」が設定されていて、これが季節列車化された夜行「オホーツク」の前身だということも分かります。 こうして見ると、民営化直後からあまり増減がありませんが、果たして以後も残っていけるのでしょうかねぇ。 |
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2008/01/26 23:57 |
| 内 容 | ニックネーム/日時 |
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学生の時分、一度だけ北海道へ行ってみました。ひとりで。 |
かみひら 2006/05/26 23:14 |
>かみひら様 |
をのこ 2006/06/03 16:15 |
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