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神戸ルミナリエに逝ってきた をのこ です。皆さん如何お過ごしでしょうか？あの人の多さには文字通り「逝ってきた」感があります。まぁ覚悟の上で逝ってきた訳ですが。昨日で終わりましたが、収支はどうなるんでしょうかねぇ？去年と同じ赤字額を出すと、今年で基金が底をついて開催不能になるみたいですが…一応、をのこ も某かの寄附はしてきました。 さて、冬の青春18きっぷ期間に入りまして、今回は をのこ も購入しました。Feの間では、赤い青春18きっぷ、通称「あかはる」を購入するらしいですが、をのこ は普通のバージョンのものを購入。そして早速、11日に使用してきました。 当初の予定では、O垣駅8：11発の米原行きに乗ってグルッと回る予定でしたが、起きたのが8時でした…ガーン  …この時点で既に計画が破綻しているじゃん。とりあえず気を取り直して、1時間遅れで逝く事を決行。O垣9：06発米原行きに乗車し、米原には9：44着。次に米原9：53発新快速に乗車して、大阪には11：13着の予定でした。しかし京都で特急「雷鳥」大阪行きが遅れていたたため、3分ほど遅れて到着。辛うじて予定通り、大阪11：18発大阪環状線内回りに乗れました。 しかしココで第2の破綻が…特急「はるか」が遅れていたため、西九条をなかなか出発せず。そこで、西九条でその遅れている「はるか」に乗車、天王寺までちょっとだけ特急を使いました…因みに車掌は来なかったんで特急代は払っていません…m(__)m そして何とか、天王寺11：42発発快速和歌山行きに乗車できました。予定では鳳11：59着、そこから12：02発東羽衣行きに乗る予定でしたが、「はるか」が遅れているって事は、それ以外の各駅停車とかも遅れているという事。結局、をのこ が乗った快速も鳳に3分遅れで到着して、目の前を東羽衣行きが発車していきました  因みに当初予定では、東羽衣駅から南海の羽衣駅へ逝き、南海で関西国際空港へ、そしてJRで日根野に戻って、和歌山に向かう予定でした。ここで予定を変更して、遅れていた関空快速に乗り換えて、JRで関西国際空港へ。関西空港駅には12：35着。取り敢えず関西空港線はこれにて完乗！223系0番代（りんくうタウン駅）  JRと南海が別改札で隣り合っている関西空港駅  関西空港駅からは南海で、12：44発難波行き急行に乗車。しかしこの列車は、泉佐野で和歌山市行き特急にギリギリで接続しない事が判明。それでは目標だった和歌山線に乗車できないので、更に予定を変更させて、隣のりんくうタウン駅で再びJRに乗り換え、りんくうタウン12：57発、日根野13：04着、日根野13：17発快速和歌山行き、そして和歌山に13：42に到着しました。ちょっと関西空港〜りんくうタウンの南海の運賃350円が勿体なかったなぁ、しかも1駅だけなのに特別加算運賃のお陰で350円もかかるし… 和歌山からは13：50発の和歌山線王寺行きに乗車、和歌山線は。待っていたのは105系4扉車です。そして9番線には和歌山電鉄の「おもちゃ電車」が入線していました…乗りてぇ！ 105系4ドア車（和歌山駅7番線）  和歌山線に乗ること延々2時間半。終点、王寺駅への道は果てしなく遠かった。一部区間で1時間間隔で走るローカル線なんで、どんな田舎を走るのかと思ったら、橋本までは意外と住宅が続いていたりして驚いたりします。特に粉川までは区間列車が走っていて、全線通しと合わせて30分間隔なんで、利用者はそれなりにあるという感じでした。 橋本〜高田は1時間間隔で走る区間。それでも途中で五條市や御所（ごせ）市などを通り、吉野口駅では近鉄とも連絡。先日までは北宇智駅のスイッチバックも残っていて、なかなか面白い区間なんですが…しかし、橋本や五條で10分程度待ち合わせするのはかなり寒かった。ワンマン運転なので無人駅では必要ない扉は締め切りにすることができる筈ですが、これら有人駅では待ち合わせ時間も全開。寒いったらありゃしない。変な所では経費をケチるくせに、別の面では出来そうなのにやらないというのも変なもんです。 高田〜王寺は関西本線の列車が乗り入れてくる関係で、20分間隔に走って便利な区間。一方、日中の和歌山発着の列車は桜井線に乗り入れています。そして王寺駅に16：21着。王寺駅の留置線には201系のウグイス色が！初めて見たよ〜！激萌え〜！ 201系ウグイス色（王寺駅留置線）  王寺からは16：26発区間快速奈良行きに乗車、奈良駅16：41着。そこから当初の予定では関西本線で亀山、名古屋まで逝く予定でしたが、寝坊した関係で京都へ向かう事に。しかしJR奈良線の快速が運転されていない時間で、しかも京都駅で米原行き新快速にタッチの差で連絡しないことが判明。そこで近鉄奈良駅へ気合で歩いて、17：00発の特急京都行きに乗車、京都駅17：37発。1,110円払う事になったけどやっぱり早いわ〜。 そして京都駅17：45発新快速野洲行きに乗車、終点の野洲で普通列車に乗り換えて、米原駅18：47発に到着。実は京都駅18：00発の新快速に乗れば野洲での乗り換えは発生しませんが、京都で座る事は難しい事と、米原には実際に乗った列車の後に着く事から、米原から先も座って逝ける様に、このような面倒臭い手法を採用。実際に、京都駅からずっと座って逝く事が出来ました。米原駅19：08発に乗車して、O垣には19：38着。これは当初予定していた亀山経由とほぼ同じ到着時間。1時間遅れで行動していたのに、同じ時間に着いてしまうって事は、亀山経由だと如何に遅いかが証明されてしまったようなモンですね。 因みにこの記事を書いている時点で、青春18きっぷの残りは2回。さて、何処へ逝こうか？ Post Script 冒頭に書いたルミナリエの写真をちょっとだけ公開。コンデジ三脚無しだったモンで、全然上手くは撮れてないですが（普段の写真も上手くないだろ、というツッコミは無しの方向で…） 入口部分 （下の方は人の頭だらけ。周囲も言っていたけど、信号が邪魔）  神戸市役所南の東園地
（遠巻きに撮るとどうも迫力が無いんで、こんな感じに）  |
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| 内 容 | ニックネーム／日時 |
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ルミナリエには行ったことありませんが、近場では「なばなの里」が意外によかったです。田舎には田舎のイルミネーション設計があるものだなあと思いました。 |
かみひら 2007/12/24 17:28 |
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