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久々にゲーム三昧の をのこ です。DS版ドラクエⅣもクリアしてしまったんで、再びファイナル・ファンタジー・クリスタル・クロニクル－リング・オブ・フェイト－をやっていたりします。2週目のクリア目前ですが、hardモードになっていて、普通の敵でもかなり辛い。3週目からはvery hardになるらしいですが、どんだけぇ～！って感じです。 さｔ、岡山で1泊した後、2日目は鳥取県初上陸の夢を叶えるべく、ひたすら北上します。特急「スーパーいなば」で鳥取に向かうか、特急「やくも」で米子に向かうの王道ですが、「青春18きっぷ」という事もありますし、ココはいっちょ津山線と因美線の普通列車のみで逝きたいと思います。 まずは岡山駅にてお土産の「きびだんご」と「ままかり」を購入。更に外で昼食を摂る時間が無く、途中で駅弁を売っている駅も無いので、岡山の段階で駅弁「ままかり鮨」を購入。バックパックの容量が無く手持ちにした為、急に機動力が落ちてしまった。やはりもう少し大きなバッグを持って来るべきだったか。 そして13番線に向かうとキハ40形＋キハ47形の2両編成が停車中。これが2日目の第1走者3934D快速「ことぶき」です。本当は2本後の、唯一昼間に走っている急行「つやま」に乗りたかったんですが、青春18きっぷ（特急・急行に乗るには特急券・急行券の他に乗車券も必要）だった事と、時間的に相当厳しくなる事で取り止めました。 津山線は元々、因美線と共に陰陽連絡線の役割を担っていて、岡山と鳥取を結ぶ急行「砂丘」が5往復運行されていました。しかし1994年に智頭急行が開業して以降、岡山対鳥取の輸送は「スーパーいなば」に役割を譲り、津山線・因美線はローカル輸送主体になったという経緯があります。そして急行「砂丘」は1往復を急行「つやま」として残し、それ以外は快速「ことぶき」として運行されるようになりました。「ことぶき」の由来は、津山線に福渡駅や亀甲駅など、縁起の良い名前の駅が多いかららしいですが、それにしても安直なネーミングに思えてなりません。 キハ40形＋キハ47形による快速「ことぶき」  さて、車内は数人の立ち客が出る程度で9：52に発車。津山まで立っていくのは辛かろうと思いましたが、次の法界院駅でかなりの人が降りていきました。付近には大学や高校があるためで、津山線で唯一「ICOCA」が使える駅です。 快速列車は金川・福渡・弓削・亀甲と停車して津山駅3番線に10：58着。途中で行き違いによる運転停車も無かった為、58.7kmを66分で走破、表定速度は53.4km/hとなります。因みに急行「つやま」と快速「ことぶき」の違いは法界院駅に停車するかしないかの違いだけで、所要時間も65分と1分しか違わず、車両についても同じことから、わざわざ730円の急行券を払ってまで乗る列車ではありません。津山市が、急行「砂丘」が無くなる時に残してくれと駄々をこねたので存在すると言われていますが、やはりこの車内設備では急行「みよし」と同じような運命を辿るのではないでしょうか？ 津山駅は当然の事ながら津山市の中心駅ですが、中心部からは川を渡った市街地南端にあるため、最近では市街地まで乗り入れる高速バスの利用者も多いようです。その津山駅では次の列車まで少し時間があったんで、津山鉄道部の見学に向かう。津山鉄道部は駅の南西側に位置しており、ホームからでも眺めることが出来ます。しかし、或る施設を見る為には、やはりもう少し近づきたいという事で、駅を大きく迂回するようにして見に逝きました。徒歩で15分弱といったところでしょうか。 津山駅ホームから津山鉄道部を望む  見たかった或る施設とは、現役の「転車台（ターンテーブル）」と「扇形機関車庫」。この2つの施設と言えば、京都の梅小路が思い出されますが、こちらも転車台は現役バリバリ、扇形庫も日本で3番目の規模いう事らしいです。おぉ！何か言い様が無いけどスゲェ！扇形庫はガラスが割れていたりして使われていない感タップリですが、中にはちゃんと車両が留置されている。 一見、廃墟のように見えますが…  現役の扇形機関車庫とターンテーブル  4両のうち、2両はキハ28形・58形国鉄急行色で、急行「砂丘」に使われていたものと推測されます。更に2両はDD51と1両しか存在しないDE50！間近で見られないのが残念ですが、これだけでも結構テンション上がる。しかも道路のすぐそばまで留置線が敷いてある関係で、手に届くような位置に車両が停まっていることも！ キハ28形・58形国鉄急行色が留置  見にくいけどDD51とDE50も留置  運が良いと道路のすぐ脇に車両が留まっている  そして後ろ髪を引かれながらも、本数の少ない因美線に乗るために津山駅に戻る。今回は1人旅なんで、こういう事が気軽に出来ますが、これでB’zファンのホモダチがいたら出来なかった事だろう。津山と言えば、B’zの稲葉さんの故郷。彼は東津山駅前の生家（化粧品屋）に逝ったに違いない。 次回はいよいよ因美線の旅。 津山駅舎（左）と地方にしては割と立派なビジネスホテル（右）
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情報商材アフィリエイトレビュー 2008/01/22 12:17 |
初めての北海道
今からさかのぼる事１４年前、当時東京でサラリーマンをしていました。お盆休みを利用して、北海道旅行をしようと決断したのは、２週間ほど前であったかと思います。時刻表を買い、むさぼるように読み、接続の状況に留意しながら、乗車する列車を選択いたしました。中でも、当時も今も変わりませんが、北海道の石北本線の遠軽・上川間の普通列車が一日２本程度でしたので、そこを中心に行程を組んでいきました。会社の休みと行程プランとの兼ね合いで、６日間となりました。ということで、ＪＲの駅の窓口におきまして... ...続きを見る |
埼玉県北海道ＪＲ・鉄道旅等ブログ,初めて... 2008/01/30 16:32 |
| 内 容 | ニックネーム／日時 |
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津山のキハ５８は昨年スローライフ列車のために新たに塗り直された岡山車で、津山常駐になっていて、元は急行みよし用の広島車です。なので急行砂丘のではないと思うんですが・・ |
普通おくえつ１号！ 2008/01/23 21:45 |
>普通おくえつ１号！さん |
をのこ 2008/01/24 21:39 |
何か面白いね(笑) |
たこ 2008/01/25 18:07 |
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