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養老鉄道開業1周年
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2008/10/05 22:54 |
国境の長いトンネルを抜けると雪国であった
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2008/08/10 23:42 |
初めての桜井線・おおさか東線・JR東西線（ぶらり途中下車しない旅 第7弾）
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2008/07/27 22:54 |
500系のぞみ と新規地下鉄
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2008/07/26 20:45 |
1600系さよなら3両運転
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2008/07/19 23:28 |
赤い青春18きっぷ
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2008/07/12 22:29 |
養老鉄道ツートンカラー車両ラストラン
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2008/07/07 22:35 |
名鉄竹鼻線の柳津駅
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2008/07/05 23:01 |
7000系パノラマカー キター！
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2008/06/24 23:53 |
色々名鉄車両（1800系、1380系、5300系、3500系）
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2008/06/23 23:00 |
名鉄の何ちゃって新車 5000系
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2008/06/21 23:28 |
相互利用記念ICカード
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2008/05/11 18:13 |
春の養老鉄道
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2008/05/04 16:39 |
調子に乗って銚子電鉄
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2008/03/12 10:02 |
最初で最後、島原鉄道南目線に乗車！
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2008/03/01 12:03 |
あかつき旅情
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2008/02/19 14:42 |
太秦天神川駅に逝ってきた（京都・大津乗り潰し旅）
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2008/02/09 20:55 |
初めての智頭急行（ぶらり途中下車しない旅 第6弾 Vol.7）
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2008/02/05 19:51 |
初めての若桜鉄道（ぶらり途中下車しない旅 第6弾 Vol.6）
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2008/01/29 17:27 |
JR奈良線にDD51形が！
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2008/01/27 23:55 |
初めての因美線（ぶらり途中下車しない旅 第6弾 Vol.5）
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2008/01/24 22:02 |
初めての津山線（ぶらり途中下車しない旅 第6弾 Vol.4）
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2008/01/22 11:48 |
初めての岡山電気軌道（ぶらり途中下車しない旅 第6弾 Vol.3）
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2008/01/19 19:56 |
初めての吉備線（ぶらり途中下車しない旅 第6弾 Vol.2）
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2008/01/18 22:36 |
初めての姫新線（ぶらり途中下車しない旅 第6弾 Vol.1）
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2008/01/15 23:00 |
「あかつき」の遅さ加減
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2008/01/14 21:27 |
来月「あかつき」に乗ります
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2008/01/10 23:53 |
初めての福知山線（ぶらり途中下車しない旅 第5弾）
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2008/01/08 23:42 |
初めての関西空港線＆和歌山線（ぶらり途中下車しない旅 第4弾）
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2007/12/18 17:16 |
初めての阪急電鉄（ぶらり途中下車しない旅 第3弾）
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2007/12/08 12:05 |
TOICA限定版を購入！
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2007/11/27 15:47 |
伊賀鉄道「くノ一列車」に乗車！
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2007/11/17 23:02 |
エキナカ巡り（ecute立川 & GranSta）
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2007/10/30 12:41 |
207系900番台に遭遇！
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2007/10/13 23:19 |
東北遠征 part6 （仙台駅構内）
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2007/10/02 22:41 |
養老線、名阪近鉄バス、そして郵便局
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2007/10/01 23:50 |
東北遠征 part5 （盛岡、滝沢、花巻）
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2007/09/22 18:39 |
養老鉄道HP開設
photoshopで、ようやくレイヤーのやり方を知った をのこ です。皆さん如何お過ごしでしょうか？現在、職場の広告を片手間で作っていますが、これがなかなか難しい。本日も終バスまで四苦八苦、七転八倒しながら作成していました。 ...続きを見る |
2007/09/12 23:59 |
東北遠征 part4 （宮古～盛岡）
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2007/09/11 16:50 |
東北遠征 part3 （盛～釜石～宮古）
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2007/09/06 23:28 |
東北遠征 part2 （気仙沼～盛）
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2007/09/04 22:51 |
東北遠征 part1 （O垣～東京～仙台～気仙沼）
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2007/09/02 23:01 |
大回りで京都に逝く
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2007/08/14 17:32 |
世界初のハイブリッド気動車 キハE200形 発進！
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2007/07/31 23:48 |
はかるくん at 養老線
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2007/07/12 23:02 |
広電乗りまくり（カープ電車編）
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2007/07/10 18:28 |
広電乗りまくり（大正形電車編）
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2007/07/03 22:15 |
最初で最後 急行「みよし」に乗る
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2007/06/23 21:57 |
備後落合駅に萌え～
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2007/06/22 21:32 |
初めての伯備線＆芸備線
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2007/06/19 17:26 |
広島に逝きます
元バイトから「塊魂」を借りた をのこ です。皆さん如何お過ごしでしょうか。ゲームで自分で買うほどの物では無いけど、一度やってみたいなぁ、と思うものはありますよね。をのこ にとっては「塊魂」がそれだったりします。そんな元バイトは、3年間中国の無錫に移住みたいです。 さて、今度をのこ は広島に逝く計画を立てています。理由は、7月1日に無くなる急行「みよし」に乗りたいから。てな訳で、今日はその切符を買いに行きました。それが下の写真。 ...続きを見る |
2007/06/13 22:16 |
東京メトロ東西線に07系が！
「東京メトロ」の事を未だに「営団地下鉄」と言ってしまう をのこ です。皆さん如何お過ごしでしょうか？そう言えば、母親も未だにJRの事を国鉄と言っていたりする。三つ子の魂百までとはよく言ったモンで、一度その呼び方で慣れてしまうとなかなか直せないよね（さりげなく自分を肯定）。それにしても「営団地下鉄」の正式名称は「帝都高速度交通営団」って、帝都ですよ帝都！今時こんな言葉を使う人はいないでしょ。 そんな東京メトロですが、先日の東京遠征の際は木場駅付近のホテルに泊まったため、東西線をよく使いました... ...続きを見る |
2007/06/12 23:02 |
東京モノレール＆京急大師線、そして国立新美術館へ
長旅のビタミン不足はサプリで解消、をのこ です。皆さん如何お過ごしでしょうか？ 本日は意味も無く色々と回ってきました。宿泊ホテルの最寄り駅は東西線の木場駅なので、ラッシュが過ぎた9時過ぎに出発。因みに東西線西行き（中野方面）の最混雑区間は木場→門前仲町で、東京メトロの中でも最も激しい混雑率を叩き出している所です。因みに混雑率は200%近いらしいです…どんな世界だ、一体…（をのこの学生時代は、西武新宿線の各駅停車に乗っていたので、200%というラッシュは体験したことが無かったりするのです）。... ...続きを見る |
2007/05/21 23:48 |
アイトラムに乗って沿線案内
前回の続き。 まず高岡駅前を出ると左折、そして駅前の商店街を500mほど進み、国道156号線との交差点で右折すると片原町です。下りの所要時間3分、上りの所要時間4分で、万葉線の中で一番所要時間のかかる区間です。これは右左折が2回あるためでしょうか。それでも をのこ が乗った列車は随分スムーズに行きました。トロリーコンダクターで信号制御しているのでしょうか？片原町～広小路は狭い国道156号線を通りますが、片原町はよくこんな狭い道路で行き違い設備を設置したもんだと感心します。 ...続きを見る |
2007/05/16 23:03 |
アイトラムに乗ってきた
今週も土日出勤で悲嘆に暮れる をのこ です。皆さん如何お過ごしでしょうか？ 先日の7日は、をのこ にとって長かったGW勤務も終わった連休初日。本当は家でゴロゴロしていようかと思ったんですが、雲一つ無いピーカンで結局にドライブ＆乗りつぶしに出掛けてしまいました。 という事で東海北陸自動車道を北上、荘川ICからは国道158号線を使って北上、白川郷ICから再び東海北陸自動車道をひた走り砺波小矢部JCTから能越道に乗って高岡市街地へ。高岡と言えば北陸本線、城端線、氷見線という一大ジャンクション... ...続きを見る |
2007/05/13 22:29 |
和歌山電鐡のいちご電車
本日、行きつけのラーメン屋に行って、相席になって正面の人を見たら、高3の時に（勉強で）さんざ迷惑を掛けた先生で、びっくらこいている をのこ です。皆さん如何お過ごしでしょうか？こうしてみるとO垣って狭い、所詮16万人都市だなぁ… 本題。だいぶん前の話（4月3日）になりますが、紀三井寺・和歌山城・山中渓の花見をした際、途中から道をそれて和歌山電鐡に乗車しました。和歌山電鐡は、廃線になる予定だった南海貴志川線を岡山電気軌道に移管したものです。いろいろと増収策を図って、廃線前より1割以上も利用者... ...続きを見る |
2007/04/17 17:14 |
嵐電 桜のトンネル
ここんとこ毎日残業の をのこ です、皆さん如何お過ごしでしょうか。残業と言っても21：50には切り上げますが…何故なら終バスが21：59だから。都市部からすると驚くほど早い終バスですが、Superド田舎クルマ社会のO垣のバス路線としては、これでもかなり遅くまで走っている路線です。 先日、彦根のモチに会った後、桜が満開の彦根城に後ろ髪を引かれつつ、更に西進して京都に向かいました。それで京都では、嵐山、鳴滝・宇多野、哲学の道と北の方を巡って花見をしてきました。ところで、嵐山と哲学の道は桜の名所... ...続きを見る |
2007/04/14 22:02 |
本川越発 西武球場前行き
前回の続き、上京して新宿でホリデー快速を撮影した後、ホリデー快速おくたま号・あきがわ号で拝島へ、そこから八高線・川越線で川越まで逝って、少し川越観光をしました。しかし24日の本当の目的は川越ではなく所沢でした。何故ならこの日はパ・リーグの開幕戦の日。当初は西武ドームにしようか千葉マリンにしようか迷ったんですが、結局は渦中の西武戦に逝きました。だって勢いで西武ファンクラブに入会してしまい（まだ事件が発覚していなかった頃）、タダ券があったから。 で、本川越から西武球場前まで西武線で逝く事になり... ...続きを見る |
2007/04/02 00:14 |
旅情を誘う「ムーンライトながら」
先月の24・25日に上京した際に使ったのが、学生の友「ムーンライトながら」です。通称：大垣夜行なんて呼ばれています。普段から人気の高い列車ですが、青春18切符の期間はなかなか指定席が取れないことで有名です。なかでも金曜日の夜出発便は即効で売り切れという「トワイライトエクスプレス」も真っ青のプラチナチケットなのです。実際をのこ は、1ヶ月前の10時ちょうどに買い求めたら、その時点で5号車を宛がわれました。その日の昼頃にJRサイバーステーションを見たら既に×マークが…スゲェ。それもこれも東京始発は... ...続きを見る |
2007/04/01 23:00 |
名鉄3150系甲種輸送
先日（3月22日）、豊鉄に乗りに豊橋へ向かった時、ちょうど豊川を渡った所で、日車豊川工場から出場したと思われる車両が豊橋に向かって走っていたんで、豊橋で待っていました。そしてやって来たのは… ...続きを見る |
2007/03/31 23:54 |
土日の新宿駅（ホリデー快速）
ただでさえ新宿駅には様々な車両が走っていますが、土日なるとホリデー快速なるモノが走り、より一層バラエティに富んだ車両を見ることができます。 ...続きを見る |
2007/03/27 22:23 |
北総鉄道7000形さよなら運転
タイトル通り、北総鉄道のゲンコツ列車こと7000形のさよなら運転に逝ってきました。これは限定350人の募集で、をのこ も駄目元で応募したら、何と当選してしまったのです。という訳で、久々に北総鉄道に乗ってきました。 前日は八柱に住んでいるホモだちの家に宿泊させてもらい、25日（日）の朝9時に印西牧の原駅に集合。350人が当選という事ですが、あとで案内を聞いてみると、当選倍率６倍と結構高かったみたいです。ところでコンコースで受付を済ますと、ハガキの住所を見て、遠い所から来ているということで、テ... ...続きを見る |
2007/03/25 23:32 |
豊鉄東田本線モ3700形に乗って…？
今回の青春18きっぷはJR発足20周年という事で、11,500円のところ8,000円、1枚1,600円という破格の値段で売られているのです。当然 をのこ も買って、あれやこれや計画を立てましたが、3月の前半はインフルエンザでダウンしてしまい、結局1回も使わないまま期間の半分が過ぎてしまいました。という事で、22日にようやく使う事になりました。何処へ逝こうかと悩んだ挙句、豊橋鉄道のモ3700形が引退するという事で、東を目指す事にしました。 O垣10：40の新快速に乗って、豊橋到着は12時ちょ... ...続きを見る |
2007/03/22 23:55 |
静岡地区の113系も引退ですか…
前回の記事で、静岡駅の接続時間が45分あったと書きましたが、その間に何本か列車が来たんで、色々と激写していました。 まず4番線に進入していたのが、東京口では見られなくなった113系湘南色。実は不肖をのこ、18日のダイヤ改正で静岡地区からも113系と115系が撤退という事を、帰ってから初めて知りまして、図らずも早めの新幹線に乗っておいて良かったと思う今日この頃です。デカ目（でっかいヘッドライトの113系）が来ていれば最高でしたが、113系引退も知らねぇヤツにそんな事をいう資格は無いっすね。 ... ...続きを見る |
2007/03/18 20:51 |
最初で最後、特急「東海」に乗車
15～16日に東京出張があったんで、いつもならGIF羽島9：45発とゆったりと出発しますが、この日はある目的のため、7：05発の始発に乗りました。しかも新幹線の切符は静岡まで、静岡からは3月17日をもって運行終了となる特急「東海」2号に最初で最後の乗車です。因みにGIF羽島発は1本後の列車でも乗り換え可能でしたが、乗り換えの余裕時間や、静岡の通勤ラッシュはどの程度のものかも知りたかったんで、こんなに朝早くに出発したわけです。 乗車した「ひかり」400号は名古屋までは各駅に停車するので、ある... ...続きを見る |
2007/03/17 23:25 |
宇都宮線・高崎線211系の無理矢理連結
本日、年甲斐もなく、めいほうスキー場5kmコースをノンストップで滑降して死にかけている をのこ です。皆様いかがお過ごしでしょうか？ 閑話休題、先日の上野駅にて。 昨年の3月で東海道本線（東京口）の113系が引退、その113系に連結されていた2階建グリーン車（サロ124形・サロ125形）34両を211系として改造、転用しました。ところが転用先の東海道本線211系（0番代・2000番代）に連結されていたグリーン車は、平屋構造＋2階建のものもあり、グリーン利用率の高い東海道本線では収容力に... ...続きを見る |
2007/02/20 21:59 |
近鉄養老線存廃問題について（O垣市議会編）
近鉄養老線存廃問題について、O垣市議会でもカンカンガクガクの答弁がなされているようです。平成18年12月の第4回定例会の議事録が新たに掲載されていて、養老線の答弁がされていたんで、下のリンクから見てみてください。しかし読んでみたけど、色々とゴタゴタしているようで… 因みに多くの人は、議会議事録なんて見たことないと思いますが、なかなか面白い発見もあります。例えば、答弁する人はみんな君付けしていたり… ...続きを見る |
2007/02/19 22:26 |
ホンマに同じ形式かいな？415系
3月18日に上野口の運用から外れる415系ですが、鋼製車とステンレス車があって、それがどちらも415系を名乗っている事に未だに違和感を覚えます。鋼製車は0番代を名乗っていて、ステンレス車は1500番代を名乗っていますが、全く別モンといった感じです。例えるなら「あずさ」「かいじ」用E257系0番代と「房総特急」用E257系500番代くらい違います。 ...続きを見る |
2007/02/18 22:53 |
常磐線グリーン車無料開放中！
引き続き上野駅の常磐線ホームで激写。E501系・415系を追い出す原因となったE531系ですが、登場した当初はE501系と同じように基本10両編成、付属5両編成として各6編成が登場しました。これは つくばエクスプレスの開業への対抗策として製造されたものだというのは、このページを読んでいるほとんどの方はご存知かと思います。この時はまだグリーン車なるものは連結されておらず、当然2階建て車両なんて代物も存在しませんでした。 その後、基本16編成と付属8編成の200両を製造して、総勢290両にする... ...続きを見る |
2007/02/17 22:00 |
E501系、上野口最後の活躍
今度のダイヤ改正でE501系の上野発着運用が無くなって、土浦以北での運用に限定される事はずいぶん前の記事に書きましたが、それに際しての改修が行われたようです。 その前に、E501が上野駅に停まっているのを見掛けたので、早速激写しにいきました。 ...続きを見る |
2007/02/16 23:09 |
近鉄養老線が上下分離方式に
近鉄が2月14日付の文書で、養老線の事業形態変更が発表されました。現在の養老線は近鉄が路線を所有して近鉄が車両を運転する「第一種鉄道事業者」という事業形態を取っています。だいたいの路線はこの第一種で運営されていますが、中には「第二種鉄道事業者」「第三種鉄道事業者」というものも存在します。「第二種鉄道事業者」は第三者の線路（第一種鉄道事業者と第三種鉄道事業者の線路）を使用して鉄道事業を営む者、「第三種鉄道事業者」は線路を所有し第二種鉄道事業者に当該線路を使用させる者を言います。これはJRとして分... ...続きを見る |
2007/02/15 23:35 |
E233系発進
東京2泊3日の旅の最終日。これが団体での行動だと、六本木ヒルズや表参道ヒルズみたいな東京らしい観光名所に逝くところですが、今回は をのこ の一人旅で、もうすぐダイヤ改正で色々と車両運用も変わる事だし、「都区内パス」を買って、色々な路線を巡っていました。これからは暫く、このネタで行きましょうか。 西武新宿駅で、西武ライオンズファンクラブの手続きを済ませた後、新宿駅から神田の古本屋街に向かった時、たまたま乗った中央快速線は新型E233系でした。おぉ（まだ）珍しい！ ...続きを見る |
2007/02/14 23:32 |
鹿島鉄道で鉄分補給
鹿島臨海鉄道の新鉾田から徒歩20分程度で、鹿島鉄道の鉾田駅に到着～。鹿島鉄道は3月31日で廃止されることが決定。そこで今回、鹿島鉄道詣にやって参りました。廃止まで1ヶ月半ですが、3連休の最終日で天気も良かったという事で、スゲェ数の人ですよ。やだねぇ、廃止直前だけ乗りに来たってFeばかりで…え、お前はどうなんだって？私はFeではありませんので、オホホホホホホ。 ...続きを見る |
2007/02/13 23:15 |
臨時特急「あやめ」81号の正体は…
昨日は上野から一旦新宿へ出て、「ベルク」という喫茶店（日中）＆スタンドバー（夜）でビールを引っ掛けました。ココの黒生は美味い |
2007/02/12 23:24 |
萌え萌え鉄橋「渡らずの橋」編
昨日、豊川市桜ヶ丘ミュージアムに逝ってきました。GIF羽島IC～豊川ICは99.1kmという事で、100kmの通勤割引がギリギリ適用されるので、8時半に家を出発、9時前に高速に乗っていざ東進。しかし東名三好IC付近で渋滞するのは予想していましたが、豊田JCT付近で事故渋滞11km（通過に45分）とは恐れ入りました。結局、美術館に着いたのは11時ちょうどでした。桜ヶ丘ミュージアムでは山種美術館所蔵作品展が行われていたので、見に来たわけです。冬の平日だってぇえのに、なかなかの人がいました。 ...続きを見る |
2007/01/31 22:56 |
O垣駅に留置されている113系
静岡地区に313系が導入される計画が発表され、現在も3月18日のダイヤ改正に向けて続々と集結しているようですが、その一方で113系は全廃という事になっています。その113系ですが、廃車になるものは何故かO垣駅の留置線に留置されることが多いのです。という事で、現在113系6両編成が留置されていたりします。ん？これは静岡地区ではなく中央本線で使われていたもんか？たしか一昨年の「愛・地球博」輸送するために生きながらえていたんじゃなかったかな？ ...続きを見る |
2007/01/24 22:35 |
ぶらり途中下車しない旅 第2弾 vol.3
さてさて、前回桃山台駅で北大阪急行電鉄に乗り換えて南下した先はミナミの中心なんば駅。そこで前週に引き続き南海に乗車です。何回南海に乗るんだよ、ってツッコミもあるかと思いますが、前週に南海に初乗車した後、家に帰って色々と南海について調べていたら、近畿の駅百選に選ばれている諏訪ノ森駅（第4回選定）と浜寺公園駅（第1回選定）が高架化によって取り壊される可能性もあるとの事。これは早いトコ撮影せねばなるまいということで、再び南海に乗車したわけです。 難波からは特急「サザン」に乗車。特急「サザン」と普... ...続きを見る |
2007/01/23 18:09 |
ぶらり途中下車しない旅 第2弾 vol.2
某番組で納豆を食べると痩せられるとかいう事が言われて、スーパーから軒並み納豆が無くなって困っていた をのこ です。皆さん如何お過ごしでしょうか？全くもっていい迷惑ってもんです。それまで毎日食べていた家庭の事も考えろってぇえんだ。だいたい納豆食って痩せられるってぇんなら、ウチのオカンがあんな太っているわけねえだろてぇんだ。まぁ、虚偽があったとしても納豆が健康食品であるって事は間違いないと思いますが。取り合えず、これでやっと毎日納豆が食えそうです |
2007/01/21 23:05 |
ぶらり途中下車しない旅 第2弾 vol.1
前回の記事の予告通り、火曜日にまた関西の方に出向いてみました。をのこ はあまり真剣に乗りつぶしなんてこたぁしてませんが、それでもやはり見知らぬ路線に乗りに逝くのは楽しいもんです。ということで、兵庫県で乗っていない鉄道をいくつか乗ってみようと画策しました。 まず乗った列車は、前週と同じO垣7:31発米原行き。「ムーンライトながら」として使用した（と思われる）373系3両編成を使っていました。因みに「ムーンライトながら」は9両編成で走りますが、3両は名古屋で切り離して「ホームライナー豊橋2号」... ...続きを見る |
2007/01/19 22:41 |
初めての紀鉄＆南海
先週の火曜日、青春18きっぷを使って和歌山へ旅してきました。和歌山…懐かしいなぁ…前回逝ったのは10年以上も前、野上電気鉄道の廃止の時に逝ったきりです。でもよく考えたら嘘です。社会人になってから2回ほど（旧）龍神村の龍神温泉に逝ったこともありました。その時は車で逝ったんで、鉄道を使って和歌山に逝ったのは10年以上も前ってのぇのが正解です。兎にも角にも、和歌山県御坊市の紀州鉄道を乗りに逝った訳なんです。何で、と言われると辛いところがありますが「雪山で遭難しかけて冷えた体を温めに逝った」というのは... ...続きを見る |
2007/01/15 23:03 |
313系2500番台登場！
前回、来春のダイヤ改正で、静岡地区に313系が導入するという記事を書きました。そうしたら本日、名古屋へ逝く途中で、静岡で使用されると思しき新車が試運転されていました。それが2500番台です。 ...続きを見る |
2006/12/24 21:50 |
特急「東海」消ゆ
FC GIF がJFLに昇格した今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？FC GIF がO垣市のアスピックをホームグランドにすれば、O垣～O外羽の利用者は飛躍的に伸びるのではないでしょうか？それ以前にJリーグに昇格しないといけませんが。しかもO垣市がもっと協力的でないといけませんがね。まぁ、あの市長ではとてもそんな決断するとは思えませんがね。やるなら宗谷本線みたいに、県が高速化に必要な資金を補助するくらいじゃないと生き残れません。前々から言っていますが、最高速度を80kmくらいまで引き上げれば、... ...続きを見る |
2006/12/23 22:07 |
あれだけ利用者があって負の遺産？
2006年9月29日、東京都議会財政委員会にて、稲城大橋有料道路・ひよどり山有料道路と共に「負の遺産」（当初計画と実績が大きく乖離し、事業の見直し・再構築が避けられない懸案）に指摘された交通機関があります。それが今回取り上げる「多摩都市モノレール」です。 東京の鉄道路線は、都心部から放射状に延びる路線は充実していても、環状路線は少ないという特徴があります。実際、山手線の外側の環状線は武蔵野線まで無く、その外側は横浜線・八高線・川越線・東武野田線といった路線となり、山手線を含んで3つの環状線... ...続きを見る |
2006/12/15 22:55 |
燃える山、萌える橋（神岡鉄道編）
前回の記事に引き続き、金沢に宿泊した をのこ は、そのまま北陸道で富山まで走らせ、そのまま国道41号線を神岡まで走らせたのであります。また神岡かよ、というツッコミがあるかもしれませんが、それを承知の上で神岡です。 今まで何回か逝った神岡ですが、時間的な都合もあって、神岡鉱山前～猪谷の写真はほとんど無く、本日は気合いを入れて臨みます。何しろ、日中にこの区間を走る列車は2～3往復と少ない。しかも30分後には猪谷からの折り返し列車がやってくるので、それまでに次のポイントに逝かなくてはならない（猪... ...続きを見る |
2006/12/11 23:29 |
餘部橋梁 萌え萌え～
前回に引き続き、餘部橋梁の美しさを紹介します。 餘部橋梁と青空（この角度も萌え～ |
2006/12/03 21:42 |
燃える山、萌える橋（餘部橋梁編）
今回は、前回の記事の顛末を書きたいと思います。 まずは前回の記事の場所ですが、兵庫県は日本海側にある「餘部鉄橋」です。この鉄橋が来年3月よりコンクリート橋に変えられるそうで、工事が始まる前、雪の季節になる前に撮影に出掛けた訳です。 ...続きを見る |
2006/11/27 19:47 |
鉄橋萌え～（仮アップ）
本日の をのこ は、明け方の3時半に家を出て、写真のような場所に逝きました。さて、何処でしょう？鉄ヲタの人は一発で分かると思いますが、それ以外の人の為にヒントを。青森から山口まで本州を縦断する場合、必ず通らなければならない県の日本海側です。この記事については後日更新します。今日はもう寝ます（何故か金沢にいるヤツ…）。 ...続きを見る |
2006/11/25 23:34 |
橋の町 いなべ市
三岐鉄道北勢線の他の橋も紹介しましょう。 ...続きを見る |
2006/11/24 21:28 |
北勢線眼鏡橋
三岐鉄道で話を進めてきたので、もう少し三岐鉄道の話を。 三岐鉄道で一番の写真撮影ポイントと言えば、楚原～麻生田にあるコンクリート製の3連アーチ橋「明智川拱橋」、通称：北勢線眼鏡橋ではないでしょうか？ ...続きを見る |
2006/11/23 22:38 |
三岐鉄道北勢線初の冷房車
引き続き三岐鉄道北勢線の話題です。前回、阿下喜駅に到着した時に入線していた列車は、北勢線唯一の冷房車であるK72編成でした。 ...続きを見る |
2006/11/17 22:41 |
Forever 阿下喜駅舎
最近、自分の休みの日に限って雨が降って自虐的になっている をのこ です。今週の火曜休みも天気予報では雨の予想でしたが、午後から日が射してきた事もあって、近場で鉄道巡りの出来る所に逝こうと計画、三岐鉄道北勢線を見に逝く事に決めました。もっとも近場とは言え、自宅から往復で80kmくらいあるんですが… ...続きを見る |
2006/11/14 22:42 |
神岡鉄道で鉄分補給
今月一杯で神岡鉄道が廃止という事で、紅葉に囲まれた神岡鉄道も良かろうかと思い、今年の5月に逝って以来、再び神岡の地に舞い降りた をのこ です。11月の中旬から下旬にかけて訪れても良かったのですが、さすがに廃止直前は混むだろうという事と、飛騨北部でも雪が降ると大変なので、この日に設定したわけです。結果的にどちらにも裏切られた訳ですが… ...続きを見る |
2006/11/13 23:40 |
君は313系1600番代を見たか!?
すいません。タイトルが「ル○ン三世」調になってしまいました。しばらく仕事が忙しく、休日も家で意識を失っていたので、記事もなくほったらかしにしていましたが、1ヶ月に1つくらいは記事を書かないと不味かろうということで、本日1ヶ月ぶりに記事を書きます。って言うか、半分ウソです。たまたま出張時にネタに出来そうな出来事があったので、これを機会に書いたのが真相です。 ...続きを見る |
2006/10/30 22:47 |
本日の313系5000番代
柄にもなく「名古屋港イタリア村」に逝ってきた をのこ。入村するのに500円必要とは恐れ入りました…マジッすか？ そこへ逝く時、O垣駅の北側留置線を見たら、新しい313系5000番代が留置されていました。編成番号はY105編成です。しかもその隣にはトップナンバーのY101編成が。Y101編成はつい先日、営業に就いていたようですが、再びこんな所に留置されていようとは… ...続きを見る |
2006/09/02 23:13 |
長電詣で 切符編
長電で売っている切符の中で最も有名なのが、長野駅の入場券です。それが下の切符です。 ...続きを見る |
2006/08/31 23:20 |
長電詣で 駅舎編
長電詣での記事も佳境を迎えてまいりました。今回は駅舎についてです。とは言っても、『鉄子の旅』の横見氏のように、全ての駅で乗り降りした訳ではありませんが。 まずは地下区間ですが、前回紹介したのでパス。まぁ、いかにも猿の惑星に出てきそうなちょっと寂びれたホームです。 それと長電初の橋上駅舎である本郷駅も外せませんが、時間がなかったことと、今まで何度か利用したことがあるので、撮影はしてきませんでした。また冬のスキーシーズンに、ホモダチの家に前泊させてもらった時にでも撮影したいと思っています。... ...続きを見る |
2006/08/30 23:32 |
続々と集結する313系5000番代
快挙です！何がってぇと、何と4日連続の更新＆1日で2本目の更新なのです。 ...続きを見る |
2006/08/29 23:39 |
長電詣で 風景編
長電の見所と言えば、湯田中のミニスイッチバックを筆頭に、地方初の地下路線、道路併用橋の村山橋梁、果樹園の中を走る線路、夜間瀬川と高井富士（高社山）など、色々な表情を見せてくれます。 ...続きを見る |
2006/08/28 23:54 |
長電詣で 車両編
今回は車両編です。 長電は戦後から、地方鉄道にしては優秀な車両を数多く製造してきたことで有名です。一方で、近年はどこの地方鉄道も経営が厳しく、なかなか新車が導入できないという会社が多く、長電も最近は大手私鉄の譲受車ばかりになっています。 そんな中で、長電の最高傑作とも言うべきものが2000系で、特急用に4編成が製造されました。製造順にA編成からD編成まであり、いずれも2M1Tの3両編成です。細かい機構は違いますが、外観はほぼ同じスタイルです。ただしD編成のみスカートが取り付けられていて... ...続きを見る |
2006/08/27 23:37 |
長電詣で 湯田中編
8月21日・22日と、予告通り「長電詣で」に逝って参りました。久々の長電という事でいささかイレこみ気味の をのこ です。 前日はe田のホモダチの家に泊めさせて頂き、そのまま朝の中央道を突っ走ります。それにしても月曜日の朝だというのに、駒ヶ根SAの子供連れの多さにはいささか驚きです。幼少のみぎり、けちんぼで出不精の親に何処も連れて逝ってもらった事がない をのこ にとっては羨ましい限りです。そういった事が原因で、現在はあちこち放浪しているのかもしれませんが… 11時頃に長野ICを降りて、す... ...続きを見る |
2006/08/26 20:43 |
長電詣で 序章
前回のコメントどおり、明日から長野へ逝って参ります。とは言え、「牛に引かれて善光寺参り」という訳ではなく、「湯田中駅のスイッチバックが無くなるので長電詣で」に勤（いそし）しもうという事で、今日はその前哨戦です。 そもそもワタクシが長電について知ったのは小2の時で、友人が東京から須坂に引っ越すという事で、長野や須坂ってどんな所だろう？と思って地図を見たのが始まりです。長野市街地の地図を見ると、国鉄の線路とは別に、道路上に点線で描かれている路線の存在に気付いてしまったのです。まさか長野のような... ...続きを見る |
2006/08/19 22:42 |
O垣駅に留置されている313系5000番代
Dr.スランプ アラレちゃんに出てくるDr.マシリトに似た某国首相が、周囲の制止を振り切って某神社に参拝してしまった今日この頃、皆さんいかがお過ごしでしょうか。これで戦争なんぞになったらどう責任取るつもりでしょうか？ま、そんな人間を選んだ我々も悪いのかもしれませんが… ...続きを見る |
2006/08/15 17:38 |
313系5000番代登場！
前回の公約通り、仕事をサボって全然取得していなかった夏休みを取って、GIF駅で開催された313系5000番代の展示会に逝って参りました。 GIF駅の2番線に到着していましたが、会社側も随分と宣伝していて、改札口の辺りから しきりに宣伝していました。そして2番線へ昇っていくと… ...続きを見る |
2006/08/10 22:14 |
秋のダイヤ改正
JR東海から、秋のダイヤ改正についてのニュースリリースが出されました。それによると、結構大掛かりなダイヤ改正みたいです。 ...続きを見る |
2006/08/08 21:59 |
養老線マルーンカラー化計画
養老線を昔懐かしのマルーン1色にして、経費削減をしようという計画が打ち出されて久しいですが、現在何編成存在しているのでしょうか？平成20年までに全車両をマルーンにするようですが、あと2年しかありませんよ。その割には1色の編成が少ないように感じますが。 因みにワタクシが現在確認しているのは2編成です。養老線って14編成くらいあったと思いますが… ...続きを見る |
2006/08/05 22:48 |
福井鉄道萌え～（現状編）
さて、前回は福井鉄道の車両について、ウダウダと述べてみましたが、今回は乗車してみての福井鉄道の感想をいくつか述べてみたいと思います。 ...続きを見る |
2006/08/01 22:22 |
福井鉄道萌え～（車両編）
先日、駅前の金券ショップで「青春18きっぷ」を借りて、福井に逝ってきました。「福井」へ逝った理由は、半分「鉄」のワタクシは言わずもがな、という感じはしますが、昨年の3月31日までGIFの路面電車として走っていた車両が、福井鉄道で活躍しているとのことなので、乗車＆写真撮影に出掛けた訳です。 O垣8:13（3109F）8:47米原8:51（137M）9:44敦賀9:46（235M）10:42福井 という事で、かなりタイトな乗り換え時間で福井へと向かいました。駅のトイレにも逝けなかったので、車... ...続きを見る |
2006/07/25 17:56 |
懐かしの103系ウグイス色
昨日に引き続き、懐古シリーズと勤しみます。またまた103系さんのお出ましです。今度はカナリヤに対抗してウグイスです。正確には黄緑6号というカラーになります。 この色は山手線でおなじみかと思います。ワタクシも小さい頃によく乗ったもんですが、昭和60年3月に205系が投入され、昭和63年7月には全車置き換えられてしまい、カメラを持つお年頃になる前に、山手線の103系はなくなってしました。でもって、山手線で使われていた103系は何処に逝ったかというと、ちょうど置き換えている間に開業した埼京線の車... ...続きを見る |
2006/07/19 23:33 |
懐かしの103系カナリア色
本日、部屋の掃除をしていると、ずっと探していたMOが見つかったので、ファイルなどを整理していました。そんな中から、昔に撮影した懐かしい画像がいくらか出てきたので、最近は雨で外にも出掛けられず、ネタも尽きてきたので、昔話を語るが如くブログに載せようと思い立ったわけです。皆さんどうか、ワタクシの昔話に付き合ってやってください。 ...続きを見る |
2006/07/18 23:49 |
養老線の臨時列車
もう2週間以上も前の話ですが、O垣市南部にある市営競技場「アスピック」で、サッカーの東海社会人リーグの死合い(*)がありました。それもFC岐阜と静岡FCによる首位攻防戦。ワールドカップで日本は早々に敗退してしまったということで、GIF県内ではその不完全燃焼の抑圧がこの天王山に向けられていました（？） そこで近鉄が、ファンの足を確保するため、養老線で臨時列車を運行することになったとの情報を得ました。｢アスピック｣の最寄り駅は近鉄養老線の大外羽（おおとば）駅なわけで、O垣駅からこの駅まで、どう... ...続きを見る |
2006/07/10 22:50 |
魅惑の京都駅構内
「今日、わたし誕生日」 「それじゃあ、献血に逝こう」 ワタクシは本日誕生日ですが逝きません！ 上はGIF県で流れていた献血のCMです。多分、GIF県人のほとんどが知っていると思いますが、最近このCMを見かけません。 ...続きを見る |
2006/06/27 22:50 |
117系「新快速」健在！
何と4日連続の更新です。昨日はワールドカップを見ながらブログを書いていましたが、残念な結果となりました。 ...続きを見る |
2006/06/13 21:29 |
特急「オホーツク」消ゆ
なんと！先日、2泊3日で北海道へ旅行に逝きました！2度目の北海道です。1度目は大学3年の11月初旬に、3泊4日で2万円（往復飛行機代と3泊の宿泊費）という超格安旅行でした。北海道の11月初旬と言えば、雪が降り始める直前で、花は咲いていない、ウィンタースポーツもできない季節なので、こんな金額設定になっていたのでしょう。今回は、親がよく利用している呉服屋主催の旅行で逝ってきたわけです。飛行機代・宿泊費・食事代・貸切バス代全てを含めて、気候の良いこの季節でウン万円で逝けることはまず無いのでは、と思い... ...続きを見る |
2006/05/23 13:06 |
LRT(Light Rail Transit)を目指すTLR(Toyama Light Rail)
前回は車両の説明で終わってしまったので、今回は沿線案内を。 富山駅北を出発した列車は、駅から北へ伸びる大通りを走ります。路面電車の多くは道路の真ん中を走りますが、ここは道路の西側歩道すれすれで走っていきます。レール間には芝が植えられていて、乗用車の進入禁止を示すと共に、騒音の低減にも一役買っているみたいです。 ...続きを見る |
2006/05/14 11:03 |
富山県3番目の路面電車
何と珍しく3日連続の新着です。昨日までは神岡特集でしたが、その後、国道41号線を北上して富山まで逝ってしまいました。実はGIF県でも神岡あたりへ来てしまうと、富山へ出る方がずっと早かったりします。それが証拠に、ワタクシが富山市へ長期出張していた時も、やたら飛騨ナンバーを見た気がします。 さて富山市街まで来て何を見に来たかってぇと、4月29日に開業したばかりの「富山ライトレール」通称「ポートラム」に乗りに来たのです。開業したばかりとは書きましたが、それまではJR富山港線として営業されていたも... ...続きを見る |
2006/05/11 22:59 |
のんびり走る神岡鉄道
昨日に引き続き神岡鉄道ネタです。いよいよ初乗車の神岡鉄道。残念ながら神岡鉱山前までしか乗車することが出来ませんでしたが、とりあえずは乗ってみんと始まりません。 ...続きを見る |
2006/05/10 23:59 |
青い空と川、新緑の山々、そして黄色の車体
GWは30・1・3･4･5が勤務、昨日一昨日は実家の法事と、GWという単語が存在すらしない「をのこ」です。皆様、GW明け、いかがお過ごしでしょうか。で、昨日今日と連休だったのですが、よりによって本日は雨ということで、特に目的もなく雨の降っていない方面を目指してドライブを敢行しました。そして気付くと、そこは飛騨市神岡町でした…何だかねぇ、東海北陸自動車道と国道41号線を北上していたら、神岡に尽いてしまったのですよ。 それで神岡と言えば神岡鉄道！？ということで、もうすぐ廃止されてしまうようなの... ...続きを見る |
2006/05/09 22:49 |
地下線での急行運転、先頭のみ新造車編成、さてココは何線？
先日、鎌倉出張のついでに東京砂漠を彷徨い歩いていました。もっとも前々から鑑賞したかった江戸東京博のナポレオン展と東京都美のプラド美術館展に逝くのが主な目的でしたので、前回のように鉄道写真を撮りまくるというようなことはしませんでしたが。それにスーツ姿でごっついデジカメをぶら下げて鉄道の撮影している姿というのも如何なものかと。 ところで東京砂漠を彷徨う時には、江東区大島にあるホテルをよく使います。何故そんな山手線から離れた所に宿を取っているかというと、山手線から外れているため（？）他の系列ホテ... ...続きを見る |
2006/04/28 21:12 |
行楽期の京都 恐るべし
貴生川からは草津線に乗って草津へ向かいます。実は草津線も初乗車で、ワタクシが如何に関西方面と縁遠いかが証明されてしまっています。草津線は全線単線、車両も113系を主に使っていて、JR西日本が進めるアーバンネットワークに比べて後進的な路線と言わざるを得ません。しかし貴生川までは「ICOCA」適用範囲となり、草津線と東海道新幹線の交差部分に びわこ栗東駅が出来るので、それに合わせて草津線も新幹線アクセス路線という重要な役割を持つことになります。ところが びわこ栗東駅の設置場所は、交差していない部分... ...続きを見る |
2006/04/23 23:03 |
近江鉄道 奮闘中！
先週の日曜日に久しぶりに目的を持って京都へ逝きました。ワタクシにとって京都は近いようで遠く感じる所で、なかなか足が伸びないところなのです。そもそも京都が縁遠いと思われたのは修学旅行で、小学生の頃は多摩に住んでいたので修学旅行は日光でした。そのまま中学3年生になるまで多摩にいれば修学旅行は京都・奈良でしたが、図らずも中学2年の途中でO垣市へ引っ越す事になり、修学旅行は数ヶ月前まで自分が住んでいた東京になってしまった訳です。 今回は京都駅の伊勢丹にある美術館で、美人画で有名な伊藤深水展を見に逝... ...続きを見る |
2006/04/22 22:06 |
春の麗らかな一時、皆さんはどうお過ごしでしょうか？
本日の当初の予定は、奈良県明日香村にある奈良県立万葉文化館で開催されている「土屋輝雄・禮一父子展」を見に逝こうとしましたが、ホモダチの都合によって延期になってしまいました。因みに土屋輝雄は養老町出身の日本画家で、その息子である禮一も日展で活躍している日本画家です。今回の日展では文部科学大臣賞も受賞して、近いうちに文化功労者、そして文化勲章も受章するのではないかという噂です。更に、禮一の妻である侑美は絵本作家、息子である礼央（れお）は「RAG FAIR」のボーカルという、ゲージツ家家族だったりし... |
ﾌﾟﾊｰ！ そして夜は江東大島に宿泊。
そして本日は、昨日の切符の様に鹿島方面へ逝こうという事で、ちょうど錦糸町8：22発に臨時特急「あやめ」81号が鹿島神宮まで走る事を発見。臨時なんで自由席でも余裕かと思いましたが、出発地が高尾（新宿・御茶ノ水・秋葉原経由！）である事と、記念切符的に残しておきたかったんで指定席を購入。社会人になってからこういうことには金に糸目を付...
