君は313系1600番代を見たか!?

　すいません。タイトルが「ル○ン三世」調になってしまいました。しばらく仕事が忙しく、休日も家で意識を失っていたので、記事もなくほったらかしにしていましたが、1ヶ月に1つくらいは記事を書かないと不味かろうということで、本日1ヶ月ぶりに記事を書きます。って言うか、半分ウソです。たまたま出張時にネタに出来そうな出来事があったので、これを機会に書いたのが真相です。

　本日は名古屋の笹島に出張があったんですが、その帰り、午後2時10分頃に名古屋駅の4番線に真新しい車両が停まっていたので、思わず激写しました（ちょうどカメラが要る仕事だったんで良かった！）。

名古屋駅4番線に停車中の313系1600番代

　その名も313系1600番代！遂に噂の3両編成も落成しましたか…。因みに3両編成を2本つないで6両編成として試運転されていたようです（表示は「回送」でしたが）。車番が1500番代同様に変梃（へんてこ）りんで、東京寄りからクモハ313-1601、モハ313-1601までは分かりますが、一番大阪寄りはクハ312-403という謎の車番になっています。同じようにもう1編成もクモハ313-1602、モハ313-1602、クハ312-404という組成です。因みに所属は神領電車区で、このことから中央本線で使用されることが予想されます。

神領電車区所属のようです

　基本は既に存在する1500番代ということですが、2次車ということで＋100番にしたということです。でもって大阪寄りの400番代ですが、1500番代では0番代を組み入れていましたが、1600番代では2両編成の300番代を基本とした仕様であるため、＋100番として400番代になったということです。

1600番代に連結されている謎の400番代

　ところで、なぜ1601番に403番、1602番に404番なんていう末尾の数字になっているか不思議ですが、Wikipediaを読んでみると、同時に4両編成の1100番代2編成も落成して、こちらにも400番代が連結されているため、1101番に401番、1102番に402番という連結がされている事が予想されます（あくまで予想であり未確認）。いずれにしても1次車と同様に(*)、何故こんな趣味的な番号を付け方をするのか不思議でなりません。1600番代なら全て1600番代にして、末尾の番号を揃えた方が車両管理もしやすいように思えますが…

(*)1次車は、1000番代、1500番代の大阪寄り車両に0番代の1～6を連結したが為に、0番代の1番の大阪寄りの車両は7番、2番は8番、3番は…、というように変則的な連結になっているのです。京浜東北線209系の6扉車も一部で番号が前後していますが、これは増備の過程で6扉車を組み入れるように計画変更されたためで、最初から番代を変えたり、末尾の数字を前後させたりするのは珍しいように思われます。