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zoom RSS 静岡地区の113系も引退ですか…

<<   作成日時 : 2007/03/18 20:51   >>

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 前回の記事で、静岡駅の接続時間が45分あったと書きましたが、その間に何本か列車が来たんで、色々と激写していました。
 まず4番線に進入していたのが、東京口では見られなくなった113系湘南色。実は不肖をのこ、18日のダイヤ改正で静岡地区からも113系と115系が撤退という事を、帰ってから初めて知りまして、図らずも早めの新幹線に乗っておいて良かったと思う今日この頃です。デカ目(でっかいヘッドライトの113系)が来ていれば最高でしたが、113系引退も知らねぇヤツにそんな事をいう資格は無いっすね。

113系(静岡駅4番線)
画像

 続いて、その113系を追い出した313系2500番代。3両編成を2本つなげてやってきたのは、静岡地区で1往復だけ走っている通勤快速でした。島田〜静岡をノンストップで走る代物ですが、それ以前に到着した普通列車の方が、利用者が多く感じられました。焼津や藤枝の利用者が多いのかな?因みに改札口が少ないのか、列車が到着するたびに改札は人で溢れ返っていました。これは東京以上に大変だと感じる瞬間。東京の駅の利用者って並半端じゃないけど、ターミナルの改札機の数も並半端じゃないから、並ぶような様子を見たことが無かったんで、新鮮に感じられたのは をのこ だけでしょうか?

313系2500番代通勤快速(静岡駅1番線)
画像

 朝の静岡駅のホームを見ていると、静岡を境に輸送量に格段の差が出るので、車両の解放や回送が沢山見られて結構面白かったです。他にも特急「ふじかわ」なんかも見られたし…朝からハッスルしすぎて、その晩はホテルでぶっ倒れていました。

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コメント(5件)

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こんばんわ〜。113東京で見られなくなった為、静岡へ行けば見れると思って、いつかは、行かなきゃなと考えていたのですが、早めに実行した方が良さそうですね。しかし、415のような運命は辿ってほしくないと願っています。
みい
2007/03/18 23:40
うーん・・・。実は結局一度も東海道の113系に乗ったことはありませんでした。宇野線ではよく乗車するものですが東海道はいつも新幹線で横断しておりましたから在来線には目をつけておりませんでした。
オーミヤ
2007/03/19 18:13
>みい様、オーミヤ様
毎度、ご来場ありがとうございます。
あと東海道線で113系が走っているのは京阪神だけですね。しかも湘南色となると草津線乗り入れくらいしか無いのでは、という気がします(最近、JR西の113系は転配が多いモンでどうなっているか分からないのが現状です)。ま山陰線には湘南色も走っていますが、2両編成では往年の113系を偲ぶ事はできませぬ。その113系もいつまで走っているんでしょうね。JR西はN40更新を平気でやる会社なんで、もう少し113系の活躍は見ることができそうですが。
そう言えば静岡地区の113系は何処に回送されるんだろ?ひょっとしたら、また地元O垣かな。だったら撮影しに逝かなくては!
をのこ
2007/03/19 23:55
静岡の113系デカ目はずいぶん昔に消滅しています。
115系に1両ありましたが、これも昨年12月に解体されています。
そして、廃車回送の逝き先は浜松工場です。
大垣には神領のN編成が止まっているかもしれません。  以上
通りがかり
2007/03/26 13:00
 後に113系と115系を間違えていることが分かりましたが、115系デカ目も既に存在しなかったんですね…( ̄■ ̄|||)ガーン 勉強不足でした。静岡地区の廃車回送は浜松工場ですか。ちょっと遠いなぁ。残念ながら今回の青春18期間は年度末で忙しいんで、逝けそうにありません(>_<)
をのこ
2007/03/27 18:27

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